Huile moteur 4-temps semi-synthétique conçue pour motos et scooters, compatible avec moteurs équipés ou non de boîte de vitesses intégrée, et adaptée aux embrayages à sec ou à bain d’huile (embrayage humide).
Caractéristiques principales
Formulation semi-synthétique pour un bon compromis entre protection et coût.
Viscosités disponibles : 10W-40
Additifs anti-usure, détergents et dispersants pour maintenir le moteur propre.
Excellente stabilité thermique et oxydation réduite, allongeant les intervalles de vidange.
Compatibilité avec systèmes de transmission intégrés et embrayages humides : anti-glissement et friction contrôlée.
Protection renforcée lors des démarrages à froid et en conditions de charge élevée.
Avantages
Réduction de l’usure des pièces mobiles (pistons, arbres à cames, paliers).
Fonctionnement optimal de l’embrayage (évite le patinage tout en assurant une prise progressive).
Meilleure économie de carburant par rapport aux huiles minérales classiques.
Polyvalente : convient pour une large gamme de motos et scooters urbains et routiers.
Recommandations d’usage
Respecter la viscosité et les spécifications constructeur du véhicule.
Changer l’huile selon les intervalles recommandés (ou plus fréquemment en usage intensif).
Vérifier le niveau d’huile régulièrement et contrôler l’absence de contamination (eau, carburant)
Conditionnement
Bouteilles : 1 L, 4 L
Pour choisir le bon produit pour votre moto ou scooter, indiquez le
Huile moteur 4-temps semi-synthétique conçue pour motos et scooters, compatible avec moteurs équipés ou non de boîte de vitesses intégrée, et adaptée aux embrayages à sec ou à bain d’huile (embrayage humide).
Caractéristiques principales
Formulation semi-synthétique pour un bon compromis entre protection et coût.
Viscosités disponibles : 10W-40
Additifs anti-usure, détergents et dispersants pour maintenir le moteur propre.
Excellente stabilité thermique et oxydation réduite, allongeant les intervalles de vidange.
Compatibilité avec systèmes de transmission intégrés et embrayages humides : anti-glissement et friction contrôlée.
Protection renforcée lors des démarrages à froid et en conditions de charge élevée.
Avantages
Réduction de l’usure des pièces mobiles (pistons, arbres à cames, paliers).
Fonctionnement optimal de l’embrayage (évite le patinage tout en assurant une prise progressive).
Meilleure économie de carburant par rapport aux huiles minérales classiques.
Polyvalente : convient pour une large gamme de motos et scooters urbains et routiers.
Recommandations d’usage
Respecter la viscosité et les spécifications constructeur du véhicule.
Changer l’huile selon les intervalles recommandés (ou plus fréquemment en usage intensif).
Vérifier le niveau d’huile régulièrement et contrôler l’absence de contamination (eau, carburant)
Conditionnement
Bouteilles : 1 L, 4 L
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